Одна легковая автомобиль привела к масштабной катастрофе в одном из крупнейших заповедников Монголии. Огонь охватил огромные территории и на какое-то время приблизился к границе с Китаем, где более 3400 сотрудников спасательных служб были приведены в состояние повышенной готовности.
Масштабная пожарная угроза у китайской границы
8 октября в строго охраняемой зоне «Нумруг» (Numrug Strictly Protected Area), расположенной на самом востоке Монголии, произошел крупный степной пожар. По данным местных властей, огонь охватил около 80% территории заповедника. Только спустя несколько дней интенсивных работ по тушению, утром 12 октября монгольская сторона официально заявила, что ситуация взята под контроль.
Причиной этой стихии стал автомобиль сотрудников местного телеком-оператора, контролируемого японским капиталом. Компания уже признала факт возгорания транспортного средства и последующего поджога степи, однако вопросы о том, почему сотрудники находились в отдаленном заповеднике и имели ли они на это разрешение, остаются центральными пунктами текущего расследования.
Заповедник «Нумруг» находится в провинции Дуньдговь (Восточная Аймак), в районе Хар-Харус, который географически выступает в сторону китайского Внутренней Монголии. Это не безжизненная пустыня, а уникальный переходный пояс между лесостепью Великого Хингана и сухими степями Монгольского нагорья. Здесь сосуществуют леса, луга, речные долины и обширные пастбища.
Заповедник был создан в 1992 году. Согласно базе данных Protected Planet, его площадь составляет около 5877 квадратных километров, что превышает девять десятых территории Шанхая. После начала пожара 8 октября сухая растительность и сильный ветер способствовали стремительному распространению огня. Монголия мобилизовала силы из нескольких провинций. По данным монгольского агентства новостей от 12 октября, пожарный фронт простирается на 96 километров с запада на восток и на 82 километра с севера на юг.
Параллельно с этим китайская сторона усилила охрану границы. 9 октября в районе города Дун-Удэм-Чжэн-Бан-Нур (Внутренняя Монголия) были зафиксированы очаги возгорания на монгольской территории. Под воздействием ветра линия огня начала продвигаться в сторону Китая, создав угрозу для региона Синьань и других приграничных зон.
Китайские власти оперативно активировали план экстренного реагирования, развернув пожарные расчеты и местные силы по тушению вдоль границы. В регионе Синьань использовались спутниковый мониторинг и метеорологические данные для отслеживания ситуации, а также проводились работы по искусственному вызову осадков.
12 октября Национальное управление по чрезвычайным ситуациям Монголии сообщило, что огонь был локализован в 00:55. По данным CCTV, утром 13 октября на монгольской территории оставались лишь отдельные очаги горения, однако в видимой зоне вдоль границы не наблюдалось открытого пламени или дыма. Более 3400 сотрудников спасательных служб продолжают мониторинг ситуации, укрепляя оборону по участкам, чтобы предотвратить проникновение огня на территорию Китая.
Автомобиль японского телеком-оператора стал причиной трагедии
По мере стабилизации обстановки монгольская пресса раскрыла ключевую деталь: источником возгорания стала легковая машина. В ней находились сотрудники Mobicom — одного из крупнейших операторов связи в Монголии, контрольным пакетом акций которого владеет японский телеком-гигант KDDI Group.
Согласно заявлению Mobicom, 6 октября менеджеры компании прибыли в провинцию Дуньдговь для участия в мероприятиях, связанных с проектом высокоскоростной оптоволоконной сети на пограничном переходе Сухэ-Байр. После завершения работ по установке 4G-сетей на пограничных заставах и прокладке оптоволокна группа продолжила инспекцию состояния местных сетей и условий для будущего строительства.
8 октября автомобиль, в котором ехали сотрудники, загорелся во время движения и поджег окружающую степь. Позже Mobicom подтвердила эту версию событий.
Монгольская пресса уточнила, что возгоранию подвергся внедорожник Nissan Patrol. Предварительно предполагается, что причиной могло стать попадание сухой травы под днище автомобиля и ее последующее воспламенение от горячих элементов выхлопной системы, хотя эта версия еще не получила официального подтверждения.
Однако сам факт возгорания машины — лишь часть проблемы. Возникли серьезные вопросы относительно законности присутствия сотрудников компании в строго охраняемой зоне «Нумруг». Местные чиновники и СМИ выражаю�� сомнение в наличии соответствующих разрешений.
По информации издания Eagle News, губернатор провинции Дуньдговь Ша Яол (транслитерация) на заседании по чрезвычайным ситуациям заявил, что пока неясно, какое именно разрешение было получено: пропуск через границу или разрешение на вход в природоохранную зону. Он потребовал проведения совместного расследования органами по ЧС и полицией.
В то же время газета «Өдрийн сонин» (Ежедневная газета) выдвинула альтернативную версию: возможно, сотрудники компании планировали рыбалку в заповеднике, а не только инспекцию телекоммуникационных объектов. Эта гипотеза пока не подтверждена ни полицией, ни компанией.
В инцидент оказался замешан и депутат парламента Монголии У. Отгонбаяр. Поскольку он участвовал в мероприятиях по проекту связи, возникли подозрения о его возможном участии в дальнейшей поездке. Сам Отгонбаяр опроверг свое присутствие на месте пожара, заявив, что 8 октября находился в Улан-Баторе на заседании парламента. 14 октября Главное управление пограничной службы Монголии также выпустило заявление, подтвердившее, что Отгонбаяр покинул регион после мероприятий 6 октября и не присутствовал при пожаре. Пограничники также опровергли слухи о наличии алкоголя или охотничьей деятельности среди группы.
Тем не менее, вопрос о степени халатности сотрудников и ответственности компании остается открытым до завершения официального расследования.
Почему пожары в Монголии становятся все разрушительнее?
Восточная часть Монголии традиционно является зоной высокого риска степных пожаров. Климат здесь сухой, весной и осенью преобладают сильные ветры, а повсеместно распространены сухие травы и другая горючая растительность. При появлении источника огня возгорание распространяется молниеносно.
Эпицентр текущего пожара находился примерно в 485 километрах от города Чойбалсан (административный центр провинции Дуньдговь) и в 125 километрах от центра сомона Хар-Харус. Удаленность местности затрудняла доставку личного состава и техники. Изменчивость ветра и сложный рельеф дополнительно усложняли работу пожарных.
Степные пожары стали одной из острых проблем Монголии в последние годы. По данным Национального управления по чрезвычайным ситуациям, к 11 октября текущего года в стране зафиксировано 172 случая лесных и степных пожаров, из которых 134 (около 80%) пришлись на степи. Общая площадь пострадавших территорий составила не менее 1,0169 миллиона гектаров. В результате погибли один человек, двое получили ранения, материальный ущерб оценивается примерно в 7,9 миллиардов тугриков (около 16 миллионов юаней).
Пожары сосредоточены преимущественно на востоке страны: в провинции Дуньдговь произошло 61 возгорание, в Сухэ-Баторе — 39, в Хэнтийском аймаке — 28.
Важно отметить, что степные пожары в Монголии вызваны не только погодными условиями, но и человеческим фактором. Прокуратура провинции Дуньдговь указывала, что распространенными причинами являются непотушенные окурки, несанкционированный сброс золы из печей, а также скопление сухой травы вокруг выхлопных систем автомобилей, которое своевременно не очищается.
В марте 2023 года полиция Монголии сообщала о пяти случаях степных пожаров в провинциях Дуньдговь и Сухэ-Батор. Предварительное расследование показало, что причины включали скопление травы под днищем автомобилей, сброс золы и неконтролируемое сжигание мусора. Тогда же полиция настоятельно рекомендовала водителям устанавливать искрогасители на выхлопные системы для предотвращения возгораний при движении по сухой степи.
Научные исследования также подтверждают эту тенденцию. Статья, опубликованная в 2023 году в международном журнале Environmental Research, проанализировала спутниковые данные о пожарах на Монгольском нагорье за последние 20 лет. Исследование показало, что хотя общая частота пожаров в Монголии снижается, средний размер каждого возгорания увеличивается. В отличие от этого, в китайской провинции Внутренняя Монголия средний размер пожаров остается меньшим, демонстрируя иную динамику.
Другое исследование, опубликованное в журнале Remote Sensing в 2023 году, указывает на влияние накопления горючих материалов на пастбищах. Авторы отмечают, что в некоторых районах Внутренней Монголии осенью сено заготавливается для зимнего корма скота, что снижает количество горючей массы на поверхности. В то же время в некоторых районах Монголии осенняя трава не скашивается, и сухая растительность накапливается на земле, создавая идеальные условия для масштаб��ых пожаров в будущем.
Национальное управление по чрезвычайным ситуациям Монголии неоднократно предупреждало население о недопустимости несанкционированного сжигания мусора и сухой травы на открытом воздухе, особенно обращая внимание водителей на необходимость предельной осторожности при движении через степные районы.
Читайте также
- Слепая ярость на Ближнем Востоке: Сингапур стал жертвой. Затонувшие корабли, атаки на Саудовскую Аравию и уроки для мира в эпоху хаоса
- Речь Си Цзиньпина на конференции по здравоохранению вызвала резонанс. Курс на «Здоровый Китай» к 2035 году и приоритет профилактики для народа